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BMW F87 M2 日本仕様と輸出仕様の違い??


やばい・・やばい・・日付が変わる前にブログを更新しなくては(汗)いろいろと調べものをしていたらもうこんな時間に (>_<);;; 夕方にブログネタを求め・・・工場に潜入すると・・・BMW F87 M2 用マフラーがちょうど仕上がっていましたので国内仕様と輸出仕様を並べて撮影してみました。この写真を見れば何が違うのか?がお分かりになって頂けるかと・・・写真左が輸出仕様、写真右が日本仕様となりますが、輸出仕様はサウンドと性能をより意識した仕様でご覧のように砲弾型サイレンサーが2個(かなり小さい)、排気バルブも2個装備されており排気効率重視なデザイン!! 比べ日本仕様は大柄なメインサイレンサーが1個、バルブが1個という仕様でいかに消音させているか分かって頂けるかと思います。共に触媒後のセンターパイプ付きで・・・純正と比べ・・・マフラー自体のレイアウトを変えておりますし、オリジナリティあるデザイン、最高級SUS304ステンレス&Tig溶接で仕上げられたこの逸品は純正マフラーでは味わえないと思います。ちなみに・・・輸出仕様は韓国へ輸出予定、日本仕様はご予約を頂きましたオーナー様のM2へ装着予定となっております。他のメーカーと比べ・・・発売時期が遅れてしまいましたが・・・ようやく完成しましたM2用マフラーをこれから積極的に宣伝して・・・発売していきたいと思います (^_^♪♪♪ さぁ~頑張って営業活動をするぞぉ---!!

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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BMW G30 530i 車検対応マフラー開発予定!!


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そろそろ・・・お次の開発車輌の選定に入らないといけません。何にしようか悩んでいたところに・・・BMW専門店のアルツさんからGoodなニュースが届きましたのでお言葉に甘えて(笑)開発にご協力して頂こうかと思います。そんなこんなでお次の開発車輌は・・・発売開始されたばかりの BMW G30 530i そうそう・・・New5シリーズです!! 未来的なデザインなので何か新鮮♪♪ ボディが未来的になったもんで・・・ご覧のようにマフラーのテールパイプも変形オーバルにヽ((◎д◎ ))ゝ ひょえぇ~ ディフューザーのアーチもオーバル型になっているし・・・テールデザインをどうしようか悩むところです。そして・・・案の定・・・排気バルブも装着されておりますのでもれなくモーターユニットを移植して使う方向。全体のレイアウトはシンプルではありますけど・・・純正マフラーのサイレンサー容量がかなり大きい!! これはメインサイレンサーでかなり消音させているということか_〆(-∧-;)ん~・・・ ワカラナイィ・・・・・・・・。 まぁ~どちらにしてもクルマが入庫してからいろいろとトライする予定・・・加速騒音に対応させるべくあれ・これ・と試す予定・・・その前に・・・テールパイプをどうするか決めておかなくては(汗)また・・・開発がスタートしたら当ブログにてご紹介させて頂きますのでお楽しみにぃ~♪♪

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