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BMW G30 523d 車検対応マフラー開発完了!!


4月も後半戦・・・頑張って生産して皆さんへマフラーをデリバリーしなくては(;^_^A アセアセ・・・ さて・・・開発を進めておりました BMW G30 523d 用車検対応マフラーですが、試験用のサンプルも完成しましたし・・・生産時に使う冶具も完成し・・・今回の開発作業は完了となりました。残すは・・・加速騒音試験を受けるのみですが、社内で測定した限りでは79dBとなっておりましたので基準値もクリアしておりますので問題はなさそうです!! 先日の G30 530i と同じく・・・90φ×4テール仕様となりまして・・・見ためは同じですが、ディーゼルエンジン車の場合はガソリンエンジン車ほどメインサイレンサーが大きくはなく・・・ご覧のようにかなり小型化されております。センターパイプに排気バルブが装着されておりこれも影響しているかと・・・なのでマフラー全体のレイアウトは若干ではありますけどガソリンエンジン車とは異なっております!! New5シリーズ用としては G30 530i と G30 523d の開発を終えることができましたので残すは G30 540i のみとなりました( ☣ฺ_ゝ☣ฺ)フフ・・・ 日本最速(海外もかな??)販売開始ができるよう早く価格を決めなくては・・・それが一番大変で悩むところなんですけどね(´へ `;) う~~ん 明日から電卓を叩いて・・・悩んでみま~っす。

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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BMW G30 523d 車検対応マフラー開発開始!!


ARQRAYに新たなる開発車両が入庫になりました!! それは・・・BMW G30 523d (ディーゼル)となりまして先行で開発しております G30 530i に続いて新規で開発となります。同じシャーシなのである程度パーツが流用できるかな・・・と思っていたのですが・・・w(・0・☆)w あっ・・・まぁ~エンジンが異なりますので案の定・・・共通性はなく新たに作業を進めないといけません(汗)テールパイプ自体は同じなのですが、ディーゼルエンジンの場合はセンターパイプにバルブが装着されておりシステム自体が異なります。メインサイレンサー自体は似てはいますが共振防止のウエイトが付いていたり、右側にガソリンエンジンにはなかった出っ張りがありパイプレイアウトを変更しないといけません。さてどうするか・・・ディーゼルはガソリンほどサイレンサー内部は複雑にはならないと思いますのでもっとシンプルなレイアウトにするかもしれません。ノーマルマフラーがご覧のようなレイアウトですから・・・ARQRAY製マフラーのテールパイプは G30 530i と同じく90φ×4テール仕様になります。今月中には開発を完了させて・・・加速騒音を受けたいと考えてはおりますが、生産用の冶具も作らないといけませんので時間が足りない (-_-;;; さて・・・テキパキと作業を進行させなくては・・・

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