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ファンクション付きが定番か??



クルマは常に進化を遂げてきて・・・ボディデザインも一つ前とは異なり未来的になってきていますね。ハイブリッドカーや電気自動車などなど・・・マフラーというのは装着してしまうと見えないパーツの中に入ってしまい見ため上で判断できるのはテールパイプになります。もちろん・・・テールパイプ1つにしても未来的なデザインもあり(変形オーバルなど)テールパイプだけを変えるのも可能、またメインサイレンサーの定番はカシメ型(缶詰と同じ)、ここをラウンド型(かど溶接タイプ)にするのも可能ですが生産する際に時間がかかり大量量産ができません。更に・・・ここ最近の新型車輌は排気バルブが装着されており音量や性能面を変えれるようになってきてます。もちろんARQRAYでも日々・・・研究を重ねており写真↑↑のように一部の車種にはなりますが「輸出仕様」として販売もしております。こちらは BMW E82 1M-COUPE 用になりリモコン操作でバルブ本体の操作が可能で2タイプのサウンドを楽しむことができます。他メーカーでもこのようなシステムを持つマフラーが販売されてきており、遊び心を持ったマフラーがここ最近のトレンドになってきております。しかし・・・平成22年4月1日以降の車輌は「新基準適合」となり例の「加速騒音試験」が必要(-_-;;; いろいろと調べているとバルブ搭載していても試験は受けれます!! しかし、バルブが開いている上体で加速騒音82dB以下の音量になっていないといけません。そんなことから果たしてバルブ開閉時に音量の違いを出すことができるのか?? ただでさえ・・・厳しい音量基準ではあるので開発できても大幅な違いを出すことはできないのではないでしょうか?? 現に・・・eマーク付きでバルブ機能搭載のマフラーが車検を落ちているという情報も聞きますし・・・いろいろとありますが、まず BENZ A45 AMG 用から開発を再開させてテストしてみたいと考えております。加速騒音で82dB以下ですから・・・ギリギリのラインかやや余裕を持たせた感じで仕上げることになるかと(>_<);;; または輸出仕様か・・・まずは試作してTry&Errorを繰り替えして市販化できるよう頑張ってみたいと思います。開発が再開次第、また当ブログにてご報告させて頂きます。

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101φ ● x ● 仕様!!



商品企画・・・ARQRAY製品(マフラー、エアロ、ホイール、ECU、ブレーキ)の企画やデザインは私が担当しているのですが・・・これがまたいろいろと難しいことばかり(-_-;;; 本日はマフラーに関してなのですが・・・このマフラー(写真↑↑)は海外の代理店からのリクエストで開発・デザインした仕様なんですが、ここ最近 BMW F30/31 オーナーの皆様から「国内仕様として販売はしないんですか??」というお問い合わせも頂戴しております∑q|゚Д゚|pワオォ しかしこのマフラー・・・標準バンパー車(SPORT,LUXURY,MODERN)で ARQRAY MOTORSPORT カーボンディフューザーに合わせて設計されており M-Sport (定番は335ルック)にはテールパイプの位置が微妙に異なり装着ができません(´-ω-`;)ゞポリポリ 設定しようとすると・・・M-Sport を入庫させてテールパイプの位置を変更して M-Sport 専用品として設定するしか・・・または共通でいけてしまうのか?? やってみないと分かりませんが、ここ最近4本出しが定番になり過ぎて・・・そろそろこのような●X●仕様にした方が良いのでは??と実際に思っておりました。実際にお問い合わせもありますし・・・需要はかなりあると踏んでおりますので来年に向けて開発してみようかと思っております(ー`´ー)うーん まだ具体的なことも決定はしておりませんが・・・スペック自体は(音量やサイレンサー構造など)4本出し(品番:8031AU85)が使えますので開発時間もそれほど長くもなく・・・生産に回ってしまえば・・・早い時期に発売開始ができるかと思います。来年に向けて・・・イメージチェンジ計画を実施したいと思います。さぁ~頑張るぞぉ~(◎`Д´)σ{あの輝く夕日に向かって走り抜け!     _~_~●~_~_

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