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価格を決めるのも・・・大変です(-_-;;;



本日は通常業務の1日で朝会社には出社しましたが・・・お昼前からオークション会場に来ております。いろいろと勉強のために・・・・さてそのお話は別な機会にするとして・・・・ARQRAY MOTORSPORT Brake System もそろそろ準備完了で発売開始をする予定なのですが、商品番号や価格を決定させないといけません(汗)あとラインナップも・・・・・一応初期に設定させる車種は決まっておりまして・・・・・・

BMW F20 M135i ---Front---
6Piston/Ceramic Pad + 370mm x 34mm 2pcs Rotor

BMW F20 M135i ---Rear---
4Piston/Ceramic Pad + 345mm x 24mm 1pcs Rotor

BMW F30 320i ---Front---
6Piston/Ceramic Pad + 370mm x 34mm 2pcs Rotor

BMW F30 320i ---Rear---
4Piston/Ceramic Pad + 345mm x 24mm 1pcs Rotor

BMW F30 328i ---Front---
6Piston/Ceramic Pad + 370mm x 34mm 2pcs Rotor

BMW F30 328i ---Rear---
4Piston/Ceramic Pad + 345mm x 24mm 1pcs Rotor

BMW F10 523i/528i ---Front---
6Piston/Ceramic Pad + 370mm x 34mm 2pcs Rotor

VW GOLF 6 GTI / GOLF R ---Front---
6Piston/Ceramic Pad + 355mm x 32mm 2pcs Rotor

一応・・・・上記の車種が初期にラインナップする予定の一覧です。性能に関しては現在デモカーの BMW F20 M135i に装着してテストを重ねておりますがブレーキの効き具合も良いですし、6ポッドになりますので最低19インチのホイール装着が必要になります。この写真はデモカー F20 M135i に装着した6ポッドブレーキとオリジナル鍛造ホイールになりますが・・・・いかがですか? 大口径で迫力もありレッドキャリパーも目立って良い感じになっております。近日中にはホームページに専用ページをOpenさせますのでもう少々お待ち下さい。

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posted by M.Fujitsubo

BMW F22 M235i



ファイル 505-1.jpgファイル 505-2.jpg
BMW F22 M235i
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/2series/coupe/2013/showroom/index.html

ホント・・・ここ最近は新型車ラッシュで開発の予定を立てるのも大変なのですが・・・・・・・( ̄  ̄) しらぁ~。加速騒音試験の問題もありますので車種を選定しながらどの車種を優先的に先行させるか悩み中です。そんな中・・・この↑↑↑注目すべき1台 BMW F22 M235i も新基準対応マフラーとしてラインナップに追加する予定なのですが、丁度今・・・BMW F20 M135i の開発をしていて・・・あくまでデータやイラストを見てのお話にはなりますが、F20 M135i と F22 M235i の純正マフラーレイアウトが似ているように感じましてもしかすると・・・テールパイプの長さだけで使えちゃうのかなぁ~っと勝手に思い描いております。まだ資料の中でのお話なので実際に実車で確認しないと分かりませんが・・・F22 M235i はかなりスポーツ性ある1台ですから F20 M135i と同様に101φ×2テール仕様で軽量フルチタン仕様で開発を進めていきたいと思ってます(´へ `;) う~~ん 国内はもちろん・・・海外でも注目されているようなので輸出仕様(Export Version)の開発も同時に進めて・・・ARQRAY MOTORSPORT ECU Upgrade Kit と含め・・・パワーUpメニューを考えていきます!! ということで・・・まずは F20 M135i 用の開発を早く終わらせて・・・F22 M235i の開発に入れるようにしなくてはっ(;¬_¬)じ~…

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