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Exhaust valve function



ファイル 465-1.jpgファイル 465-2.jpg
最近の新型車輌は・・・排気バルブが標準装備されておりますので開発する際に全体のレイアウトを考えながら設計しなくてはいけません(-_-;;; 特にここ最近の車輌は写真のように(2枚目)バルブの開閉を電子気で行っておりバルブ本体の形状が異なってきております!そして・・・アフターマーケットに出てきているマフラーも排気バルブを搭載したモデルが続々と登場してきておりARQRAYとしてもこのシステムを搭載したNewモデルを考えている最中です(・∩・)?アレ??≡3 ARQRAYにもサンプル品の排気バルブで多数ありまして・・・・写真(1枚目)のようなフランジ型バルブや純正形状に近いアクチュレーター型まであり・・・まだ車種を限定してにはなりますが、BMW E90/92 M3、BMW E82 1M-COUPE用を設定しておりますが・・・今後はこのシステムを使い Mercedes BENZ A45 AMG用も開発してラインナップに加える予定です。マフラー業界も徐々にではありますがハイテクデバイスを使ったモデルが登場してきておりますし、ARQRAYとしても何か変化をもたせたマフラーを日々研究しております。日本国内ではあの厳しい・・・加速騒音試験があり音量を82dB以下(加速騒音)、近接騒音を96dB以下に設定しなくてはいけませんので音量の違いがあまり変えられない状況です。国内の規制に沿ったモデルと輸出仕様の2タイプを設定させえることで考えてますが・・・音量もそうですが排気の流れも考えていかないといけませんので今後も引き続き研究が続きそうです(*´Д`)=3ハァ・・・

ECVSスポーツマフラー「輸出仕様」
http://www.arqray.jp/products/evcs/index.html

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宣伝効果・・・絶大でしたぁ~O(≧∇≦)O イエイ!!



昨日に引き続き・・・BENZ A45 AMGネタで申し訳ないのですが、弊社のデモカーを東京オートサロン「クムホタイヤ」ブースに展示した結果・・・多くの皆様に見て頂いたようでマフラーに関するお問い合わせが増えております♪♪ 他メーカーのブースに展示するということはそのメーカーの製品に真っ先に目がいくと思いますが、ARQRAY号はかなり目立っていたのでしょうね(゜ロ゜)ギョェ まっ・・・結果が良しでしたけど・・・昨日のブログでも書いておりますが、BENZ A45 AMG用はフルチタン製となり写真の↑↑↑カーボンテール仕様の4本出しと純正ディフューザー対応モデルの2タイプを設定させます。まだ開発中なのと・・・カーボンディフューザーの開発も入りますので発売開始は・・・もう少し・・・先にになってしまうかと思われます(人;´Д`)ゴメンネ なるべく早く発売開始できるよう作業を進めていきたいと思っておりますが・・・なので・・・お先に発売開始になるのは「純正ディフューザー対応モデル」からになります。作業が進み次第・・・改めてご報告させて頂きます。さて昨晩のお話ですが、川崎の某所まで広告、ホームページ、カタログに使う写真を撮影してきました。深夜帯の撮影でしたのでカメラで明るさを調整したり大変でしたが。:゜(;´∩`;)゜:。何とか撮影を完了させることができました。撮影場所の少なさが問題なんですけど・・・またどこか撮影可能な場所を探してこうよう。引き続き・・・BENZ A45 AMG用パーツ(開発、販売)に注目していて下さい!!

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