Staff Blog

スタッフブログ

記事一覧

予想以上に時間を浪費してます( ̄へ ̄|||) ウーム


3連休も終えて・・・BMW F80 M3/F82 M4用マフラー開発を再開されております。いろいろと問題を解決しないといけないことが沢山あって・・・予想以上に時間を浪費中( ̄□ ̄;)アセアセ.....問題となるのは純正マフラーが基準値をオーバーしているサウンドを発していること!! 厳しい加速騒音試験を受けるためには加速騒音82dB以下という数値にしないといけません。また・・・純正マフラーのレイアウト(リアサイレンサー)が少々問題で弊社が過去に作ったサイレンサー容量では音量を落とすことができないと判断し・・・職人さんは新規のサイレンサーを作るべく金型の作成からスタートしている次第です。写真3枚目がその金型になるのですが・・・ん??・・・今までにない変形三角形ではあ-りませんかw(・0・☆)w あっ このぐらい容量をUpさせないと82dB以下にならないようで・・・まっ・・・純正が競技専用ですか??と聞きたくなるぐらいの音量ですから間違いなく音量が下がりジェントルなサウンドを発したスポーツマフラーが完成するでしょう!? まだ・・・どのようなレイアウト、サウンドになるかは分かりませんが純正のバルブを使えるように設計はさせますので裏メニュー(輸出仕様)ではそこそこのサウンドを発したモデルも完成予定。無論・・・フロントパイプも開発中・・・マキマキで作業は進めておりますが・・・いかんせん時間が足りません(>_<);;; 今週中にはある程度のレイアウトは決定になるかな?? う~ん・・・日本の規制は厳し過ぎるなぁ---ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!

-スタッフブログをリニューアルしました!!-

「旧スタッフブログはこちらをクリック!!」

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

始めました!!フォローして下さいm(_ _)m
http://twitter.com/arqray_japan


----------------------------------------------------------------------------------------------------------
posted by M.Fujitsubo

苦労してますぅ--ハァ…(|||´Д`)=3



引き続き・・・BMW F80 M3/F82 M4マフラー開発を続けておりますが、問題となるのが純正マフラー自体が基準値をオーバーしていること!! 規則上では加速騒音82dB以下にしないといけないことになっておりますが・・・実際に測定してみると・・・とんでもない 工エエェェ(´ロ`ノ)ノェェエエ工 基準値を軽~くオーバーしており一体どのような状態で測定されたのか知りたいです。現在・・・新規でリアサイレンサーを作っている最中・・・純正バルブを生かす設計にするのでレイアウトも考えながら作業は進んでおりますが通常の開発時間より倍はかかってしまいそう(-_-;;; また・・・純正バルブを動作させる取り付け部分がF30/31と比べ変更されておりました(>_<);;; まっ・・・これはすでに解決済みで問題はなさそう、開発担当も図面を作って何やら作りこんでおり苦闘の日々はまだまだ続いていきそうです。すでに F80 M3/F82 M4用マフラーはいつ頃発売されますか?? と問い合わせも入っておりますし・・・SEMA SHOW向けに間に合いますか?? という声も頂戴しておりましてどうするか悩み中。1年に1度の大きなイベントですから装着して展示したいなぁ---とは思ってますが米国までの輸送がAir便でないと間に合わない時期なのでどうするか?? 悩んでます。注目されている1台だからなぁ~頑張って作るか(作って頂くか職人さんにww)の前に・・・早くスペックを決定させないと。

-スタッフブログをリニューアルしました!!-

「旧スタッフブログはこちらをクリック!!」

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

始めました!!フォローして下さいm(_ _)m
http://twitter.com/arqray_japan


----------------------------------------------------------------------------------------------------------
posted by M.Fujitsubo