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スポーツキャタライザー for BMW F20/22 M135i , M235i


BMWネタばかりになってしまっておりますが・・・サンプル依頼をかけておりました「スポーツキャタライザー」の試作品が完成してきました。ターボ直後にある触媒をスポーツキャタに交換することで性能Upさせることができます!! ターボエンジンなのでスポーツ度満々なNewアイテムとなりますが、日本で販売するには「排気ガス検査」を受ける必要もあったりして・・・試作品としては仕上がってきましたが・・・検査を受けてテストレポートが発行されないと車検対応として発売することができません(>_<);;; 基本はボルトオンではありますがターボ直後にあるパイプだけにセンターパイプを取り外さないとこのスポーツキャタライザーが外れませんので・・・まっ・・・いろいろと法律・基準もあったりしてまずはデモカーのM135iでガス検査を受けようかと思っております。一応・・・予定では・・・

スポーツキャタライザー for BMW

「F20 M135i」
商品番号:8031SC91

「F22 M235i」
商品番号:8031SC94

の2車種からスタート予定で・・・その後に BMW F30/31 320iや328iなどを予定しようかと思っております。また価格や発売時期が決定次第・・・当ブログやホームページにてご報告させて頂きます。

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Full Exhaust System for BMW F80 M3 & F82 M4



ファイル 629-1.jpgファイル 629-2.jpg
明日は加速騒音試験の日で午後から裾野へ行ってきます。まだどのような結果になるかは分かりませんが・・・頑張って試験を受験して参ります!! そ-んな M3&M4 用マフラー開発も第2弾へと進んでおりまして、輸出仕様マフラーの開発とフロントパイプの開発を進めております。先日のブログでも書いておりましたが Instagram http://instagram.com/arqray7301 に M3&M4 の写真を掲載していると次から次へと質問が入ってきます。これは嬉しいことで世界の皆さんに注目して頂いているということですが・・・輸出仕様は加速騒音は関係ナシなのでもう少し簡単なレイアウトにしようかと(メインサイレンサーを)。純正が爆音ですからね(-_-;;; 同等かそれ以上にしないと売れないし・・・とはいえ・・・綺麗な音色にはしたいのでARQRAYの技術、ノウハウを注ぎ込んだフルエキゾーストを完成させるべく作業を進めております(^_^ 純正のセンターには二次触媒があって・・・一応スポーツキャタも装着する前提で考えておりますが、国内に対応させるためには排気ガス検査と加速騒音が必要で(サブサイレンサーが入ると必要)純正マフラーでは基準値オーバーしてしまうのでARQRAYリアマフラーに対応させるようになると思います。いろいろとややっこしいのですが・・・海外用はフルストレートになるかな?? 来月のSEMAショーで F80 M3 SEDAN にスポンサーする予定で(うまくいけば)アメリカでの宣伝カーとして期待できるかなぁ~(´-ω-`)う~む 時間も無くなってきましたので早く作業を進めないと・・・

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