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電子式デバイスな時代に (´-ω-`)う~む


3月も残す1日となり・・・もうすぐ春ですねぇ~え~♪♪ ちょっと古いかww 冬場は寒いので工場のシャッターを閉めて作業をしておりますがこのような陽気なのでシャッターは全開に開けて元気に作業中です。クルマによりますが・・・純正マフラーでも排気バルブが装着されているということは当ブログでも何度もご紹介しておりますが、現在最終の開発作業を進めております Mercedes BENZ A45 AMG に使われておりますバルブは電子式のステッピングモーター・・・この手はここ最近の新型車から採用されており以前まではアクチュレーター式、時代が時代なのでしょうけどそんな電子式な時代に合わすのも大変だったりします。車種によってバルブ形状が異なりバルブ本体はほぼ同じ・・・しかし・・・モーター本体と固定するマウントが異なります(;¬_¬)じ~… 同じドイツ車なので(BMWと)共通にしてくれれば良いのですが・・・作動方法も違っていたりして勉強になることもたたあります。A45 AMG 用新基準対応マフラー(リアのみオールチタン製)では純正のバルブを使う予定で現在モーター本体を固定するマウントやマフラー本体に実際に装着してモーター及びバルブの動作をチェック中です。未来に近づいてきているこの時代・・・この手のバルブが今後続々と登場してくるでしょうし・・・まだまだ新しいバルブシステムが開発されていくのでしょうね。ARQRAYとしても可変バルブ機能搭載のスポーツマフラーをもっともっと増やしてこの時代の波に乗っかれればと・・・ただ・・・加速騒音対応ともなると音色の違いを極端に出すことができませんので悩むことも沢山あったりするんですがヘ(-′д`-)ゝヤレヤレ..

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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posted by M.Fujitsubo

A45 AMG 加速騒音対応モデル・・・・近日完成!!


ここ最近・・・加速騒音試験を受けていないので書類の申請作業など忘れていることもタタあったりします(-_-;;; 現在 Mercedes BENZ A45 AMG 用の加速騒音対応モデルを開発しております。最終スペックがほぼ決まりかけなのですが・・・純正マフラーの音量が大きいのでややジェントルなサウンドになってしまうのですが・・・決められた法律ですから尊重しなくてはいけません。先ほど試乗した限りでは基準値ギリギリ(反響音も入っているかと思いますので基準値内かと)ではありましたが、キックダウンがベンツの場合BMWほど大きくはないのでコレは・・・騒音試験も問題なさそうな感じ(^_- 商品シリーズはいろいろと検討中なのですがクルマがクルマなので触媒後からの交換タイプで当初はオールチタン製を考えておりましたが・・・コストがググっ~んと跳ね上がってしまうのでセンターパイプはステンレス製/リアサイレンサーをチタン製とした Titanium Hyblid Series http://www.arqray.jp/products/titanium_hybrid/index.html にて設定しようかと思ってます。オールチタンよりはコストを抑えることもできますし・・・リアディフューザーのことも考えるとその方がベストかと思ってます。テールパイプはカーボン製オーバルテール仕様(4本出し)でイメージがガラリと変わりますので見た目もGood!! 今週中には最終スペックが決まると思いますので試作品が完成次第、ストレスの溜まる加速騒音試験を受けてきたいと思ってます(;・∀・)ァ・・ アハハ・・・ハハ・・・・

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