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AMS Racing Brake kit 大量に入荷!!



昨晩は帰宅が遅くなってしまいブログ更新ができませんでしたm(_ _)m これから西方面へ移動するので早めのブログ更新を・・・昨日のお話になりますが・・・生産依頼をかけておりました例のブツが入荷になりました(^_^ それは・・・ARQRAY MOTOR SPORT Racing Brake kit !! 弊社のデモカーF20 M135iで走行テストを繰り返しておりまして良い性能&フィーリングを得ることができましたのでそろそろ正式に発売したいと思ってます。スタートは一部の車種からにはなりますが・・・

適合車種
BMW F20 M135i(FRONT&REAR)/BMW F30 320i(FRONT&REAR)
BMW F10/11 523i,528i(FRONT)/VW GOLF6 GTI&GOLF R(FRONT)

●Brake Kit (Front) 6pod 価格 351,750円(税込)
●Brake Kit (Rear) 4pod  価格 257,250円(税込)

となります。ブレーキキットに関してはコチラ http://www.arqray-motorsport.com/products_brake/index.html に掲載中・・・日曜日に神戸で開催されます BMW Familie Westen in KOBE にこのブレーキキットを展示させて頂きますので実際に商品を見ていただくことも可能です。サブコンに続きまして・・・ブレーキキットも入荷しましたので頑張って営業活動をしなくてはいけませんね(´Д`A;) さっ・・・頑張るぞぉ---!!

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ターボ車の排気チューン!!



ターボエンジン搭載の車輌が多くなっているこの時代・・・いかにパワーアップさせるか?? サブコンを装着すれば簡単に●●馬力アッ~~プしてしまいますが、ARQRAYはマフラー屋ですから排気系でどのようにパワーアップさせるのかをここ最近考えております。まずは・・・純正センターパイプを検証し・・・純正はどのように作られているのか?? 何故ここはこーなっているのか?? いろいろと考え・・・弊社では試作品が作られていきますが、純正センターパイプの肝は・・・パイプが潰されて設計されている!! しかし、単に潰しているのではなくトルク配分やロアーバーなどの逃げ・・・いろいろと考えられておりますがではまん丸に作り変えたら・・・どのように変化するのか?? 弊社のデモカーF20 M135iに新製品のセンターパイプを装着しテストを重ねておりますが・・・変化は過給圧のかかりがより中・高速域に変化、低速トルクがなくなったわけではなく純正センターで感じられていたフィール(体感)がより中・高速域に変化してます。また・・・アクセルを踏み込んで回転数が上がっていく際に感じられるパワー感が純正以上に感じられ・・・気持ちの良いフィーリングを得ることができてます。言葉で表現するのが難しいですが・・・これぞ・・・ターボエンジン車チューンって感じかな(^_^;;; 徐々にではありますが・・・ラインナップを増やしておりまして現状で開発を終えているのは・・・

BMW F30/42 328i , 428i
BMW F30/42 Active Hyblid 3 , 435i
BMW F20/22 M135i , M235i
BMW F10 M5

こんな感じです。今後は F30/31 320i や F34 320i GT , F36 420i GC を予定しております。弊社の新基準対応マフラーに取り付けできるオプションパーツ・・・今後も要注目です!!

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