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Titanium Tail Exhaust for F80 M3&F82 M4 Export Version !!



ファイル 634-1.jpgファイル 634-2.jpg
クルマ返却、まふらー取り付けなどでバタバタした1日となりましたが・・・BMW F80 M3/F82 M4用マフラー開発も本日で無事完了となりました♪♪ ビープラスさんやアドベントさんには大変お世話になり海外からの問い合わせが特に増えている状態ですので来月ラスベガスで開催される SEMA SHOW 2014 の会場でバシバシと宣伝してこようと思ってます。前回のブログで紹介した日本国内仕様とはコンセプトが異なりまして・・・騒音規制がそれほど厳しくない海外のユーザーさん向けに開発したのがこの「Export Version」になります。製品写真を見比べて頂ければすぐに違いが分かって頂けるかと思いますが・・・クルマ返却前に試乗した限りでは国内仕様よりかなりアグレッシブなサウンドを発しており気持ちの良いサウンドを奏でておりました(^_^♪♪ ちなみに・・・近接騒音を測定してみましたが・・・バルブClosed時:91dB/バルブOpen時:100dBということでバルブが閉じていると静かになりますね。バルブが開くと・・・もうそれは言えないぐらいのスポーツサウンドになってますよ!! 組みあがったサンプル品は来週にAir便にてアメリカへ送りスポンサーする BMW F80 M3 SEDAN に装着して SEMA SHOW での展示やイベント参加、写真撮影などで活躍する予定です。一応・・・サウンドファイルを掲載しますがコチラ国内の規制には対応しておりませんのでご注意ください!! あくまで・・・参考的に当ブログに掲載させて頂きますのでご了承下さい m(_ _)m

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スポーツキャタライザー for BMW



残暑続きで倒れそうですが・・・お盆休み中に次期Newプロダクトについていろいろとミーティングしておりました。休みと言いながらも・・・結局仕事してましたが(>_<);;; 以前から企画はしていたのですがタイミングと開発&生産体制が整わず・・・お蔵入り気味だった「スポーツキャタライザー for BMW」をそろそろ市販化すべく検討中です。当ブログで何度かご紹介している「センターパイプ」とドッキングさせれば・・・更なる性能Upも可能で純正触媒では体感できない性能を・・・300セルのスポーツキャタを使用しておりますが市販化までにまだやるべきことが沢山あったりするわけで・・・車検対応にするには排気ガス検査を受けないといけませんしこのガス検を受ければレストレポートが発行され安心して車検をパスできます!! の為には・・・クルマを検査機関に持ち込んで排気ガス検査(テスト)を受ける必要もありますし、車輌のスペックが異なれば1台ずつ試験を受けないといけません( ̄へ ̄|||) ウーム まっ・・・いろいろと解決しないといけませんが・・・ラインナップ的には・・・

スポーツキャタライザー for BMW
●BMW F20 M135i
●BMW F22 M235i

などを考えてます。あと・・・BMW F80 M3 と F82 M4 は必ず設定したいかな``σ( ̄^` ̄;) エットォ 市販化はちょっと先になってしまうかと思いますが・・・ご期待に応えられるよう頑張って問題解決をしま--っす!!

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