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BMW F30 340i M-Sport 101mm x 2 Tail Exhaust


ファイル 938-1.jpgファイル 938-2.jpg
オーナー様のご協力で開発作業が進行中の BMW F30 340i マフラー開発ですが・・・順調に進んでおりましてまずは 101mm x 2 (●×●)仕様の試作品がついに完成しました♪♪ 純正ディフューザーのアーチいっぱい・いっぱいにセットされている101φの大口径テールが大迫力なのですが、F30 320i などでは通称335Lookと呼んでおりますが・・・この340iでは通称もなくww スタンダードな仕様になるかな?? 一番苦労しているのは音量で、例の厳しい加速騒音に対応させるためにパイプのレイアウトを長めにとっていて F20 M135i 用と同じレイアウトになっております!! この手のレイアウトはトルク配分もそうですが・・・音色、音量にも影響が出てきましてパイプ径は異なりますが、前回試験を受けました F30 320i LCI B48 用マフラーもこのレイアウトを採用、エンジンは異なりますが F30 320i N20 用と比較しても音量もそうですが音色もスムーズになり(表現するのが難しい)バタツキ音がなくなったと言いますか、エキマニ交換した際に感じられるようなサウンドになります。諸々ありますが・・・この F30 340i 用マフラーはこの101φ×2テール仕様以外にも80φ×4テール仕様(4本出し)も開発中で・・・今週中には試作品が完成する予定です。この4本出しは3Ddesignさんのディフューザー(F30 320i 4Tail用)と M-Sport 純正ディフューザー(カット)に対応させます。多分・・・今週中にはこのブログにてご報告はできるかと・・・2月も今週で終わってしまいますので加速騒音試験は3月上旬になる見込みです。マフラーの試作品もそうですが・・・今のうちに申請書類の準備もしておかなくては( ̄へ ̄|||) ウーム

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posted by M.Fujitsubo

Mercedes BENZ A45 AMG -Keep Development-


早くしないといけないのですが・・・最終スペックが決まらずにまだ発売できない状態が続いている W176 BENZ A45 AMG 用新基準対応マフラーですが・・・来月の騒音試験を目指して・・・多分大丈夫かと・・・純正マフラーの完成度が非常に高く日本の騒音基準に対応させつつ・・・性能面も配慮しないといけませんので当初考えていたよりかなりハードな開発となってます(>_<);;; 首を長~くしてお待ちの皆さんもいらっしゃるかと思いますので早くしないといけないのですが・・・もう少々(過去にも何度も書いておりますが)お待ち下さい m(_ _)m m(_ _)m さて・・・弊社のデモカーとして活躍している A45 AMG Edition1 ですが、納車になってからもう3年が経とうとしております。今年が車検なのであっという間なんですが・・・数年前に東京オートサロンの某メーカーのブースに展示して頂いてボディにド派手なカッティングを貼って今日まで宣伝してきましたが・・・そろそろ・・・その姿もお役目ごめんにしようかと思います。もっと維持しようかと思いましたが・・・何分、弊社の社長が通勤で使っておりこう見えてかなり目立つようでww 「どこかで見かけた」とか「●●に走ってませんでしたか?」というお声も聞きましたので今週中にはこのステッカーを剥がそうかと思います。事情によりホイール、タイヤも純正に戻してしまいましたのでエアロパーツ、マフラー、車高以外はノーマルの姿となってます。ステッカーも剥がすので綺麗に磨いてあげよう・・・基本デモカーは商品開発や宣伝活動に使っておりこの A45 AMG もいつまで所有しているかは分かりませんが・・・次なるパーツ開発のためにどこかのタイミングで売却するかもしれませんね。寂しいですが・・・更なる進化を遂げるためにはやむ得ません(^_^;;; その前に・・・早くマフラーの開発を終わらせて・・・商品化しなくてはいけません。う~ん・・・頭の痛い日々が続く・・・

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