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進化を続けていく -The exhaust system continues evolving-


BMW F30/31/32 320i,420i のパーツネタばかりで申し訳ないのですが・・・先日ご紹介しましたセンターパイプをデモカーにテストフィットしてみました (^_^ フィッティング自体は問題はなかったのですが・・・少々修正箇所を発見しまして今はノーマルのセンターパイプへと戻ってしまいました(>_<);;; しかし皆さん・・・ご安心下さい!! パーフェクトに装着するための修正なので時間もそれほどはかからないかと。まず・・・音量ですが期待していたレベルまでは大きくはならず・・・アイドリング時は純正/ARQRAY製ともに63.1dB、近接排気騒音数値は純正74.1dB/ARQRAY製75.1dB・・・1dBほど上がったことになります。実際に走ってみると低音が少し増したかな??という感じで非常にジェントル、リアマフラーが新基準に対応させているために内部にて消音効果が大き過ぎてセンターを変えただけでは変えることができませんでした。ただ・・・吹け上がり(レスポンス)が向上しておりまして回転が軽くなった印象、純正センターパイプはダウンパイプ以降に楕円型にパイプが潰れておりますがARQRAY製は新円、音量というよりは性能(中・高回転域)で違いが体感できるかもしれません。早く修正を終わらせて高速道路でのテストをしたいと思っておりますが・・・開発ピットが只今大忙しでして(;¬_¬)じ~…今月中にはこのセンターパイプの修正を終わらせたいと思ってます。発売開始まで・・・もう少々お待ち下さい m(_ _)m

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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posted by M.Fujitsubo

Exhaust Tuning Program for BMW F30/31/32 320i,420i


さぁ~3月に入り今月もいろいろと新製品の企画を立てていきますが・・・先月から数点の試作品が次々と完成してきておりますが本日 BMW F30/31/32 320i,420i 用のセンターパイプが仕上がってきましたのでご紹介します。現在、上記の車種用マフラーは3タイプのリアマフラーを発売させて頂いておりますが・・・加速騒音対応モデルということもあって音量が小さく物足りない状態です(-_-;;; 音量もそうですが・・・4気筒ターボエンジンが搭載されているクルマですが排気効率を更に向上させるべく今回のセンターパイプを開発・・・今週中にはデモカーにてフィッティングして走行テストを行う予定です。ただ・・・基本の音量はリアサイレンサーで決まるのでこのセンターパイプを装着することで大幅な音量アップはできないとは思いますが・・・どのぐらい変化するかは後日レポートするとして、トータルエキゾーストチューンとして今回のセンターパイプと別にスポーツキャタライザーも開発中です!! 触媒装置本体をスポーツキャタにすることで排気効率が向上し抜けが純正品より良くなります。排気効率もアップするので音量にも違いが出てくるかと・・・このようにトータルでマフラーをチューンすることでクルマの性能も上がりよりスポーツ性をもった走り、サウンドに変貌するかと思いますのでまずはデモカーでテストして交換後の効果がどのぐらい出るのか?をじっくりとテストしたいと思います。どのような結果になるか・・・お楽しみにぃ~♪♪

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