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仕上がってきた・・・Valve


先週の土曜日、日曜日と auto styling shop dort さんにて開催された8社合同イベントも無事に終了し・・・昨晩デモカーにて戻ってきました。沢山のご来店、また沢山のご注文有難うございました m(_ _)m 業界関係者の皆さん、ユーザーさんとお話もできて良いイベントでした♪♪ ドドっ・・・と疲れも出ておりますが朝から会社へ出社してご注文頂きましたマフラーを梱包して集荷完了・・・あっという間に夕方になり・・・お出かけ前にブログを更新中(-_-;;; そんな作業をしていたら生産をかけていた例のブツが仕上がってきました!! それは・・・純正のステッピングモーター(バルブ)に対応させるバルブ本体です。BMW F30/31 328iやF80 M3,F82 M4,BENZ A45 AMGなどに使う予定のバルブで本体はキャスティングで作られていて熱対策も万全、ここ最近の純正バルブは電子式に変更されていて・・・以前まではバキューム式でアクチュレーターが装着されておりましたが、時代の進化なのでしょうか・・・その電子式純正バルブに対応させるためにこのバルブ本体を生産工場へ手配しておりました。少々時間がかかってしまいましたが・・・これで上記の車種用マフラー生産及び開発作業に入れますが、もう12月・・・月末は年末・年始となりますので今月の稼動日数も少ないのとBO分の生産やOEM生産などもありますので来年に向けてのプロジェクトとなるか(>_<);;; しかし、お待ち頂いているお客様もいらっしゃいますのでスケジュールを調整して・・・作れるマフラーは作っていかないといけません。う~ん、今月もあっという間に終わってしまいそうな予感です。

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輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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様々な・・・・悩み ( ̄へ ̄|||) ウーム


新基準・・・この基準ができてから音量をいかに消音させるかで悩んでおります。加速騒音82dB以下というのは・・・非常に厳しい(ノ_<。) 車種によっては純正以下になってしまいますし・・・せっかく交換するアフターのマフラーが純正以下では交換する意味がなく・・・本当に「ジャストLook」なアイテムとなってしまってます(>_<);;; 特に BMW F10 M5 / BMW F12 M6 / BMW F80 M3 , F82 M4 などは純正マフラーが基準値をオーバーしておりこのような状況では・・・では何故ナンバーが取得できているのか?? 疑問や不満なことが沢山あるわけで・・・F80 M3/F82 M4 用マフラーは先日加速騒音試験を受けて82dB以下で認証を受けてはおりますが、サウンドファイルをUpしてみると「純正より小さい」「少し期待はずれ」などのコメントを聞いております。しかしなぁ----決められた基準なわけで・・・弊社としてもどうしようもナイ(-_-;;; Export Version (輸出仕様)として設定しておりますが(上記の写真が F80 M3/F82 M4用)・・・いろいろと考えていることもありますけど・・・う~ん頭の痛い話だなぁ~。せめて・・・純正マフラーが静かであれば音量の違いを出すことができるのに・・・車種で異なるのか?? Mercedes BENZ A45 AMG の場合は純正マフラーが爆音過ぎるので「純正より静かなマフラーを作って下さい」という問い合わせも頂いておりますが・・・一体どうすれば良いのか?? 悩める日々がまだまだ続いていきそうです・゜゜(>_<)゜゜・

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