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様々な・・・・悩み ( ̄へ ̄|||) ウーム


新基準・・・この基準ができてから音量をいかに消音させるかで悩んでおります。加速騒音82dB以下というのは・・・非常に厳しい(ノ_<。) 車種によっては純正以下になってしまいますし・・・せっかく交換するアフターのマフラーが純正以下では交換する意味がなく・・・本当に「ジャストLook」なアイテムとなってしまってます(>_<);;; 特に BMW F10 M5 / BMW F12 M6 / BMW F80 M3 , F82 M4 などは純正マフラーが基準値をオーバーしておりこのような状況では・・・では何故ナンバーが取得できているのか?? 疑問や不満なことが沢山あるわけで・・・F80 M3/F82 M4 用マフラーは先日加速騒音試験を受けて82dB以下で認証を受けてはおりますが、サウンドファイルをUpしてみると「純正より小さい」「少し期待はずれ」などのコメントを聞いております。しかしなぁ----決められた基準なわけで・・・弊社としてもどうしようもナイ(-_-;;; Export Version (輸出仕様)として設定しておりますが(上記の写真が F80 M3/F82 M4用)・・・いろいろと考えていることもありますけど・・・う~ん頭の痛い話だなぁ~。せめて・・・純正マフラーが静かであれば音量の違いを出すことができるのに・・・車種で異なるのか?? Mercedes BENZ A45 AMG の場合は純正マフラーが爆音過ぎるので「純正より静かなマフラーを作って下さい」という問い合わせも頂いておりますが・・・一体どうすれば良いのか?? 悩める日々がまだまだ続いていきそうです・゜゜(>_<)゜゜・

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見習いたい写真だなぁ~σ( ̄、 ̄=)ンート・・・


Instagramに写真を掲載すると「いいね」の数が日々増えていて良い感じなのですが、海外からの問い合わせが多いのはBMW M3&M4だけではありません!! アメリカで活躍してくれている Mr.Justin の FIAT 500 ABARTH もアクセスが増える要因の1つで・・・この 500 ABARTH 用パーツはアメリカだけではなくヨーロッパ方面からも問い合わせを頂戴しておりクルマ的にも注目されているんだなぁーと感じております。そんな Mr.Justin さんの愛車 FIAT 500 ABARTH がコチラのサイトに紹介されておりましたので http://www.stancenation.com/2014/07/06/big-things-small-packages-justins-sexy-fiat-500/ 本日のブログでご紹介させて頂きます。このクルマには ARQRAY Carbon Lip/Carbon Side Step/Carbon Racing Rear Wing/ARQRAYxFifty Go コラボレーションマフラーが装着されていてバッチリ決まっている1台なのであります(^_^ そしてこの写真・・・雰囲気が出ていて良いカットだったので拝借してきましたが、ARQRAYも現在2014-2015カタログの構成をしていてこのような写真を撮りたいなぁ~・・・なんて考えてますが・・・車と人間を用意する必要があるのと横浜のどこで撮影するのか・・・ロケハンが必要ですね(-_-;;; マフラーともなるとローアングルになるしなぁ~。今週末に A45 AMG のエアロが完成するし・・・戻ってきたら撮影する方向で検討しましょう。何はともわれ・・・こういう写真は是非見習いたく・・・ホームページのイメージ写真に使うのもGoodなワンカットです。SEMA SHOWでスポンサーする予定の BMW F80 M3 SEDAN も現地にあるのでアメリカで撮影可能か交渉してみようぉ~っと。

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