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メーカーなので・・・何事もトライです!!

昨晩・・・午後18:05分に無事に成田空港へ降り立ちしました。行きは職人さんを1人引きつ入れていきましたが・・・帰りは私1人での帰国・・・あと2日ほど現地での作業も残っておりましたので置いてきました(笑)。まぁ~中国国内では日本と日本人に向けてのデモ活動がありとんでもない状況になってますが、時間が時間だったのか?空港まではスムーズに到着、飛行機に乗るまでは安心できませんでしたが無事に離陸・・・ブログやFacebookを更新しておりましたので様々な方々からご心配頂きましたが・・・本日より無事に出社しております。さて・・・ARQRAYも1メーカーであり、市販化されるまでには様々なパーツを試作してテストを重ねております。まぁ~時には・・・お蔵入りしてしまうパーツもあったりするわけで(汗)もったいない感じもしますが・・・その時の動向を見ながら試作しているわけです。
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ARQRAY号(E82 120i Coupe)にはその試作品が2点ほど装着されております。完成度から見ると・・・市販化できるレベルにあるのですが、実はこれ・・・まだマスター型だったりするんです。マスター型ということはこれをベースにして生産型を(マフラーでいうと冶具です)作らないといけません。ちなみに・・・写真2枚目は3Dデザインさんが発売しているStack製メーターを装着できるように試作した3連メーターフードでE82 1Series(ナビ無し)用で丁度・・・目線にくるよう設計しましたので普段も見やすくこれは市販化しても面白いかと思ってます。そして写真3枚目、こちらもE82 Coupe用に試作したRacing Rear Wingになり・・・M3で市販したウイングとは異なり、もっと大型化してボディとより一体感がでるよう設計、試作しました。好みもあると思いますが、私個人的にはすっごくお似合いかと思ってます(^_^♪ こんな感じでマフラー以外にも様々なパーツを試作してテスト中・・・今後は市販化できる体制を作っていきれば良いなぁ~と思ってます。今でもあるパーツを試作中なのですが・・・引き続き、様々なパーツを作り皆様へ情報発信させていきたいと思います!!

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BMW F30 320iをどのように仕上げるか??

先ほど・・・ちょっと会社を出てお出かけしていたのですが・・・温度計を見るとありえないぐらいの数値がノ( ̄0 ̄;)\オー!!ノー!!!! 日に日に暑さが増しているような・・・こんな残暑では頭が回転しませんが(笑)Newデモカーとして全然活躍していない BMW F30 320i Sport ですが・・・そろそろマフラー開発を含めていろいろな作業を開始しないといけないのですが(;^_^A アセアセ・・・慣らし走行中なこのF30ですがようやく1000キロほど走りクルマの仕上がりの高さに驚いておりますが・・・ではどのように仕上げていくのか?? まぁ~関心のマフラーもまだ装着されておりませんし、まずは開発作業からと言いたいところですが・・・開発ピットのスケジュールがいっ~ぱい過ぎて・・・なかなか入庫できない状態です。
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ファイル 119-2.jpgファイル 119-3.jpg
自宅の車庫の中で撮影したので見えずらい写真ではありますが、形状的にはF30 328iと似ていて・・・テールパイプがシングル(320i)デュアル(328i)になっているか・・・あとメインパイプの大きさが違うようです。初期設定は片側Wテール(76φか80φ)で開発する予定で・・・ターボエンジンなのでセンターパイプも設定させたいですね。何かアイデアがないか・・・いろいろと考えている最中・・・あと・・・エアロパーツも作りたいなぁ~と考えておりましてまずはフロントリップ・・・これも難しいところで一体成型にするか?写真のようなリップデザインにするか?悩むところなんですが・・・せっかくなのでカーボン製(CFRP)で設定させたいと考えてます。その他にも・・・ダイレクトエアクリーナーやエンジンオイルパンなども検討中でまだ分かりませんがターボインテークパイプも良いかなぁ~と思ってます。そのためにも早く慣らしを終わらせて・・・開発作業をスタートさせなくては、ヽ`(~д~*)、ヽ`…(汗) さてさて・・・どうする??

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