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Exhaust development -BMW F48 X1 20i-


何度かブログでご報告しております BMW F48 X1 20i 用マフラー開発の続報ですが・・・台湾出張中に作業が順調に進んでおりまして・・・冶具製作用のプロトタイプは完成しており・・・現在は冶具の製作に入っております (^-^ 試験の日程はまだ決まっておりませんが・・・まずは試作品や冶具を完成させて加速騒音に受かる音量数値(82dB以下)にマッチするよう作業を進めていきます。純正形状タイプとなり・・・テールパイプは101φ×2インナーカール仕様・・・チタンテールとカーボンテールをお選び頂けます。車体が大柄なので101φという大口径テールもバンパーにジャストフィットしており・・・デザイン上は問題はないかと思います♪♪ そしてダウンパイプwithスポーツキャタ・・・エンジンがB48なのでMINIと同じかな?下から覗いても分からないか( ̄へ ̄|||) ウーム 設定させるかはまだ検討中・・・ターボエンジンですから性能アップさせるには良いアップグレードパーツではありますけど・・・開発陣と相談してみましょう。さて・・・もう4月中盤・・・次の予定もかなり埋まっておりますので早く作業を進めなくては・・・そうしないとあっという間にGW(ゴールデンウィーク)になってしまう(汗)

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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posted by M.Fujitsubo

Exhaust development for BMW F48 X1 20i


新基準対応マフラー開発スタート!!
BMW F48 X1 20i 型式:DBA-HS20

急なお話しではありますが・・・明日から台湾へ出張してきます。業界関係者のFacebookにもすでに現地入りされている方々がいるようですが・・・私は明日出発し・・・土曜日に帰国します。・・・の前に・・・本日から新基準対応マフラーの開発で BMW F48 X1 20i が入庫になりました!! 街中にも徐々に台数が増えてきており・・・すでに「マフラーの開発予定はありますか~?」というお問い合わせも入ってきております。純正マフラーは左右出し・・・2本出しか?4本出しか?といろいろと悩みましたが(-_-;;; 今回は2本出し(101φ×2)仕様を・・・エアロの絡みもあったりしますし・・・M-Sportはディフューザーを交換すれば純正に戻すことは可能ですが標準バンパーはカットしたら元には戻れないので・・・純正形状であればマフラー自体は純正に戻すことは可能なのです。明日から出張で不在ですが・・・クルマを開発部のスタッフに委ねて・・・現地へ飛びいろいろと勉強してきたいと思います。空港には代理店の担当者が出迎えてくれるようなので・・・代理店にも立ち寄りデモカーのF82 M4 COUPEでも見てこようかな~σ( ̄、 ̄=)ンート・・・ PCは持参しますので少々時間はずれるかもしれませんが、メールのご返信、ブログ更新は行いますので引き続き・・・当ブログの更新をお楽しみに♪♪

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