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ARQRAY Exhaust for BMW MINI


今後の商品展開について・・・弊社社長といろいろとミーティングを重ねており以前デモカーを所有していたこともある BMW MINI (当時はR53 COOPER-Sでした)も重要なマーケットではないかと考えております。単にマフラーを作るのではなく何か新たな発想を考えてマフラーに注入することで面白みが出るのではないかと? 確かに加速騒音82dB以下という数値は(e)マーク勢と比べ音量も静かめですし・・・とはいえ・・・規制を弊社が変えられるわけではありませんので決められた基準に従ってマフラーを作っていくしかありません(-_-;;; BMW MINI も新型が続々と登場してきており弊社ではまだ F56 COOPER-S にしか対応できておりませんので今後に向けて F55 COOPER-S 4door などにも対応させてラインナップの充実化を図っていきます!! 気になっている1台が・・・この・・・F54 COOPER-S CLUBMAN でデモカーとして仕立てたい1台と考えておりますが、この辺が悩みどころでマフラーだけではなくエアロや車高調などのパフォーマンスパーツの開発も野心に入れるとこの F54 CLUBMAN のマーケットがどの程度なのか・・・F56 COOPER-S の方が良いのでは??といろいろと考えることもあったりします。まぁ-妄想するのはフリーなのでww 今後に向けての商品企画としてこの BMW MINI を第一候補として考え・・・企画していきたいと思ってます♪ R53 COOPER-S を所有していたことで弊社の BMW MINI イメージはかなり大きいかと思っておりますので・・・さっ・・・企画を進めていこう( ☣ฺ_ゝ☣ฺ)フフ・・・

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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posted by M.Fujitsubo

Next development Vehicle BMW F30/31 320i LCI


ファイル 855-1.jpgファイル 855-2.jpg
9月もあと3日で終わりますが・・・休みが沢山あり稼動日数が少なくて困ってます(-_-;;; まぁ-個人的には休めるので良いことなのですが・・・10月は今月足りていないことをバシバシとやらなくては。本日、3DdesignさんがNewデモカー BMW F31 320i LCIでご来店されリフトアップして純正マフラーをチェックさせて頂きました。輸入車では LCI (Life Cycle Impulse)と呼んでおりますが・・・日本で言うとマイナーチェンジになります。この F30/31 320i もマイナーチェンジされ細かな部分が変更されておりました!! エンジンも N20B20B から N48B20A と変更され純正マフラーもセンターパイプの消音機数やメインパイプ径に変更が見られました。また・・・テールパイプがデュアル(2本出し)に変更されて・・・ディフューザーは F30 328i 用らしいのでエアロパーツに関しては変更しなくても大丈夫そうです。諸々とお話させて頂きましたが・・・次回の新基準対応マフラーの開発車輌はこの BMW F31 320i LCI となりまして前期型と同様に<純正形状タイプ><335ルック><4本出し>の3タイプの開発を予定しております。来月には開発に入れる予定なので・・・マイナーチェンジされた F30/31 320i を最速で対応させて市販化を開始したいと思っております!! また開発に入りましたらご報告させて頂きます。

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