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パンチングパイプ!??



ブログ更新が遅れてしまいました(-_-;;; 明日からタイ(バンコク)へ出張となりまして早めに帰宅して準備をしているところです。さて・・・スポーツマフラーを作るには様々なパーツを組み合わせて作られているのですが・・・

●メインサイレンサー
●テールパイプ
●メインパイプ
●ブラケット

などなど・・・無論・・・上記のパーツ以外に使われているパーツもあるのですがこの写真↑↑↑はメインサイレンサーの内部に使われている「パンチング」と呼ばれているメッシュパイプになります!! このパンチングパイプはエンジンの特性、パワー、排気量によってパイプサイズを大きくしたり、小さくしたり、ARQRAY社内では様々なサイズを用意しております。音量を下げたい場合はこのパンチングパイプのサイズを小さくしますが、メインサイレンサーの内部構造によっても異なってきます。純正マフラーは隔壁型、アフターパーツはストレート構造を採用しているのが多いですが・・・ここ最近・・・音量規制が厳しいので内部構造も複雑になってきております(-_-;;; まっ・・・完成してしまうとこのパンチングパイプを見ることができませんので皆さんが見る機会はないでしょうね。マフラーでもいろいろと秘密が隠されているので---っす!!

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限定32台のマフラー!!



以前からご紹介しております GT-R MAGAZINE さんとのコラボマフラー for NISSAN BNR32 GT-R ですが、当初のスケジュールから大幅に遅れてしまっておりますが・・・現在急ピッチで生産中で今週にはご予約を頂いておりますマフラーが発送となります。R32 GT-R と名のとうり数量限定でご予約を受け付けておりましたが、お陰様でかなりの受注を頂いており・・・まだまだ R32 GT-R は健在!!ということを感じておりますw( ̄Д ̄ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!! ARQRAYを設立する前は国産車用スポーツマフラーを製造、販売しており BNR32 はもちろん BCNR33 や BNR34 用マフラーの冶具も残っておりノウハウもあり開発に対しても全然問題はありませんでした。ただ・・・今回のコラボマフラーは「純正に近い仕様で」がコンセプトになっており、編集部の担当者と何度も意見交換をし・・・数セットもの試作品を作り最終仕様を決めております。また普通に作ってしまっては面白みがない!と私が勝手に思い(笑)メインパイプをデュアル構造としたことで「純正風の音量にする」というターゲットにもっていくのにかなり苦労をしました(;≧皿≦)。゜°。ううううぅぅぅ まっ・・・開発担当者からのプレッシャーも感じておりましたが(笑)しかし1年をかけて開発したこのコラボマフラーの仕上がりに私自信も満足しておりますし、きっと BNR32 GT-R のオーナー皆さんも気にいって頂けると思います。時間はかかってしまいましたが・・・それだけ拘り抜いて作った軍神の1作なのでご予約を頂き装着をお待ちの皆様、おもう存分・・・体感しちゃってください。限定32台ではありますが・・・少量ながらまだ購入枠がございますのでご希望の方はお早めにご検討下さい。「限定品」なので・・・

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