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貴重な財産!!



マフラーやエアロパーツ、その他の製品を作るうえでこれがないと生産することができません!! それは・・・生産冶具(ジグ)Jig これはマフラー屋にとっての貴重な財産となり・・・この冶具がないと生産もできませんし、破損でもしたら同じ物が作れません。車種が増えればこの冶具も増え・・・この写真はほ--んの一部でこのようなラック(これすべて手製です)を作り壊れないよう冶具を保管しているわけですが・・・工場の1階や2階に分けて置いておりますが、この冶具がまた機械と同じくかさばるので保管場所を作るのも大変だったりします(-_-;;; 単に1車種1冶具というわけでもなく・・・そのクルマで分割数が増えればこの冶具の個数も増えてしまうわけでリアピースのみであれば1個で済みますけど・・・触媒後からのフル交換で全体で5分割だった場合は・・・ひょえ---・・・とはいえ同じクルマでも異なる仕様と作りたいと日々考えているわけでこれらはARQRAY社の貴重の財産ですから生産中止にでもしない限り・・・冶具も減ることはありません。まっ・・・どのタイミングで生産中止にするのかも大変なのですけどね・・・この冶具は普段皆さんが見ることのないブツなので本日のスタッフブログにてご紹介させて頂きました(^_^ さっ・・・これからもバシバシ新車種を入庫させてこの冶具(ではなくラインナップを)を増やしていきますよぉ--(笑)

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開発から生産に入るまで・・・・



ファイル 559-1.jpgファイル 559-2.jpg
新車種が入庫になると・・・まず入庫した車輌でマスター品を作ります。現車合わせでパイプもつぎはぎな状態ですが・・・そこから生産時に使います冶具を作ります。じゃー冶具が完成したからすぐに生産できるのではなく・・・完成した冶具を使いパイプの曲げだしをしていきますが、パイプの曲げは機械で曲げてくれますが・・・曲げる前にベンダーのコンピューターに曲げのデータをインプットする必要があります!! そのインプットするのは職人さんが曲げ角度などを測定してデータを収集・・・バックアップを取りながらデータをコンピューターへ入力していきます。パイプが曲り、その他のパーツが準備が整えば初めて生産に入れるわけですが・・・開発から生産に入るまでに少々時間もかかるわけです(-_-;;; そんなこんなで・・・以前開発をしました BMW F20 M135i 用センターパイプの曲げだしがついに始まり・・・ジャカルタ向け、台湾向け、そしてデモカー用を只今準備中です。今週の木曜日には純正マフラー、チタンマフラーのパワーチェックを行ってきますが・・・このセンターパイプが完成すれば更なる性能アップが見込めますので個人的に楽しみにしていたアイテムなのです(^_^ なので・・・職人さんには「早く曲げだしして下さいねぇ~」とお願いしたのであとは早く生産開始していただかないと。あ~~~今から楽しみです・・・デモカーに装着するのが♪♪ ちなみに機械でパイプを曲げるとこのような感じに・・・


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