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BMW F10 M5 ワンオフマフラー製作

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すみません・・・昨日は更新をサボってしまいましたm(_ _)m 昨日は裾野騒音試験センターまでお出かけしてきまして国が提案している新規制(また変わるのか??)に関しての説明会があり有名メーカーさんが集まって実証試験などを行いました。正直・・・これが採用されると日本のアフターマフラー界はダメになってしまう(>_<);;; 現状維持で何とか・・・さて・・・先週からワンオフマフラー製作でお預かりしておりました BMW F10 M5 ですがワンオフマフラーがついに完成しました♪♪ ARQRAYでは国内仕様では未設定なこのクルマですが輸出仕様ではリアマフラーを設定しております。この F10 M5 は純正マフラーが基準値を超えている(社内試験では)影響で新基準に対応させると純正以下の音量になってしまい交換するメリットがないと判断しました。無論・・・変えたい方もいらっしゃると思いますが果たして純正以下を望んでいるのか?? 今回はオーダーメイドマフラー製作のご依頼で入庫されまして触媒後のセンターパイプ+リアマフラーをフルフル交換した一作を作りました。メイン径が・・・何と・・・80φ!! 純正のパイプ径が80φもありますので最低でも同じパイプ径にしないと・・・写真では分かりづらいかもしれませんが80φのステンレスパイプがリアサイレンサーまで伸びてきており見た目も大迫力です!! 先ほど少し試乗しましたが・・・このM5かなり低速のトルクが出ているなぁ~と感じました。メイン径が80φでもかなり走りますねぇ~!! それだけこのエンジン性能が出ているのでしょうけど・・・今回は音色、音量重視なので中々のスポーツサウンドを発してますよぉ~(^_^♪ 国内ではお問い合わせの少ない BMW F10 M5 ではありますが・・・海外では好調みたいでジャカルタからはすでにマフラーのご注文を頂戴しておりますし・・・今後にも期待ができちゃいそうな予感です。果たして完成しましたこのオーダーメイドマフラーをオーナーさんは気にいって頂けるのでしょうか?? サウンド、音量、見た目とかなり大迫力なので!!

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PORSCHE 964 TURBO ワンオフマフラー完成!!

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本日は土曜日ではありますが・・・通常勤務の1日で会社へ出社中です。花粉がひどくずっ~とマスクを装着して仕事をしてます(汗)早く無くならないかなぁ~(;^_^A アセアセ・・・さて・・・マッタリムードな状況で仕事中なのですが、今後のプロジェクトに関しての資料作成やジャカルタ向けのマフラーを梱包したりとあっという間に午後3:00となっています。そんな中・・・・工場のシャッターが開きブォ~ンというスポーティなサウンドが聞こえてきたと思ったらワンオフマフラー製作でお預かりしておりました PORSCHE 964 TURBO が工場内から表に出てきました!! そーなのです・・・ついにワンオフマフラーが完成したんですが、リフトアップされているときに完成したマフラーを見てみましたが・・・この964ターボは独特なレイアウトをしていてメインサイレンサーは車体右側に左側にはサイレンサーは一切無くウエストゲート用のパイプがあるだけ∑q|゚Д゚|pワオォ!! メインサイレンサー側には純正より小型化されたメインサイレンサーが設置されこれはワンオフ対応のラウンド形・・・触媒側からタイヤハウス側に向かいUターンされているのですがよ~く見てみるとベンダーでは曲らないのでいかにも職人が仕上げた!!という細かな曲げパイプを何個も溶接して仕上げたUターンパイプがあります。これは生産できないなぁ~(笑)そのUターンパイプからメインサイレンサーに入ってテールパイプまでいくレイアウト、左側はウエストゲートからテールパイプまでとシンプルな設計・・・一定の回転数まで吹け上がっていくとウエストゲートが開いてスポーティなサウンドを発し、右側は通常の排気が通りますので普通のサウンドを発します!! 以前、PORSCHE 930 TURBO のワンオフ製作をしたことがありますが、大体のレイアウトは変わっていませんね。テールパイプ部分がご覧のように普通な左右出しに・・・そうそうテールパイプは101φのスラッシュカットでバンパーアーチに合うようオフセットしており純正がオーバル型になっておりますのでスポーティ!!なLooksになったと思います♪♪ 通常よりシンプルなレイアウトでしたので予定より早く迅速な対応でスペシャルなマフラーが完成です!!きっとお客様も喜んで頂けることでしょう(⌒-⌒)ニコニコ...

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