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Ex Manifold for Toyota 86 -プロトタイプ-





良い天気に恵まれた本日・・・気温もググっ~と上がり暑いです(汗)。温度差があるので風邪を引かないようにしないと・・・さて昨日・・・待ちに待ったプロトタイプが完成したので自分自身で取り付け作業をしてしまいましたが(笑)以前に当ブログでもご紹介していたかと思いますが・・・Exマニフォールド for トヨタ86の初期試作品が完成しましたぁ~♪♪ 純正も等長にはなっているのですが・・・この86用はエキマニ部に触媒が装着されておりエキマニを交換=触媒も交換しなくてはいけません、ヽ`(~д~*)、ヽ`…(汗)今回試作しましたエキマニにはスポーツキャタを装着しまして、ヘッド部分から触媒までのパイピングレイアウトを見直し、そして触媒も純正品と比べ効率Upさせた物に交換しております。86/BRZはエキマニ部に一次触媒、フロントパイプ部に二次触媒が装着されて合計2個の触媒が存在しております!! 今回はエキマニ部分の触媒のみスポーツキャタに変更し・・・フロントパイプ部は純正そのまま使うことになりました。無論・・・インドネシアの代理店からは二次触媒部分を撤収しストレート構造としたフロントパイプの開発をご希望されておりますのでゆくゆくは・・・フロントパイプも開発する予定になっております。ただし・・・日本国内ではこのフロントパイプはサブサイレンサーが装着されている関係上、熱害試験と加速騒音試験ダブルとなる関係で国内仕様の販売はないかと(〃゚д゚;A アセアセ・・・そして昨晩・・・試乗してきましたが(テスト走行)吹け上がりも鋭くなり中速域での加速感が純正より良くなりました。そしてサウンドも4000rpmを越えてから純正にはなかった音色に変貌しておりスポーツカーらしい音色になっております。スポーツ度満々なクルマなのでこのような音色を発したほうがクルマ的にも良く、乗っていて楽しいクルマになるようなアイテムを今後も開発していきたいと思ってます。あとは・・・パワーチェックをして他の部分で問題がなければ発売へ向けて生産へと進んでいきます。う~ん・・・乗っていて楽しいなぁ~♪♪

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86 days & 86 world !?

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いや~今日はいろいろと動いておりまして・・・ようやく落ち着きましたので帰宅前にブログ更新といきます!! 本日は国産車ネタなのですが・・・自分の愛車兼デモカーとして活躍しておりますトヨタ86ですが、業界の情報を聞くと数多くの86/BRZ専用パーツが巷に登場しておりパーツを売るにしてもかなり激戦マーケットでいろいろと大変です∑(ノ▼ο▼)ノ オォオォオオオ!! そんな中・・・本日は新旧の86用マフラーが動いた1日でまずはOEM供給しているAE86(まだまだ健在)用スポーツマフラーが仕上がりまして綺麗に拭いて袋に入れてお片づけを・・・皆さんはおっ!と思われるかもしれませんが弊社は過去に国産車用マフラーを何本も製造、販売しておりましたのでAE86用も生産できてしまうのです(≡^∇^≡)ニャハハ 我々も驚いているのですが・・・まだまだシングルテール仕様とデュアルテール仕様のご注文を頂きまして継続して生産中・・・そして新型86も輸出で好調で米国はもちろんジャカルタ(インドネシア)から今回5台分オーダーを頂きまして本日まとめて発送(輸出)させて頂きました。ジャカルタで??と思われるかもしれませんが・・・現地では86にターボやスーパーチャージャーを装着したり、マフラーを変えたりと現地でもチューニング&ドレスアップをするオーナーさんがかなり多いようです!! 本日は触媒後のスポーツマフラーを輸出しましたが現地からはエキマニやフロントパイプの製作依頼も入ってきておりますし、無論現在86/BRZ用のエキマニ、フロントパイプを開発中で今の勢いに乗って更に現地でアイテムを販売できるよう強化していきたいと思ってます(・_・D フムフム 新型だけではなく・・・旧型(AE86)まで勢いに乗っておりますのでこの業界もチューニング&ドレスアップで熱くなってきているのか?? 騒音規制などいろいろと厳しいこともありますが、クルマを乗っていて楽しい環境を作れるようなNewパーツを何か考えたいと思います。86 days & 86 world という名の86用スポーツマフラーが動いた1日・・・本日のブログでしたぁ~うふ♪(* ̄ー ̄)v

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