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Evolution Model の登場か??


昨日のブログでも書いていたかと思いますが・・・今後のために新たな「何か」を今探しているところです。現在・・・あるパーツの開発を進めているところでまだ何かはを明かせませんが、クルマをチューニングするのに楽しみなパーツ達 (^_^♪♪ そして本題のマフラーですが・・・以前までは基本リアピースのみで先行開発してオプションでセンターパイプを開発しておりましたが、現状サブコンなどでパワーアップする志向が強くターボチューニングするうえでリアピースのみでは容量を増やすことができません。そこで・・・センターパイプ+リア(車検対応)として開発し更なる進化を遂げられる Evolution Model を設定させようと思います。その第1弾が BMW F87 M2 になりまして・・・写真は F30 340i 用になりますが・・・触媒後からフル交換とすることで排気の流速をアップさせて更なるパワーアップを図ります!! もちろんパワーチェックも行って性能比較(純正マフラーと)も行い・・・Stage1として・・・上記で述べている某パーツが完成すれば Stage2 として更なる進化を遂げれます。この計画は以前から考えていたことで今回のオートサロン時にかなり前進したミーティングができましたので春には販売開始ができるよう開発を進めております。まずは・・・F87 M2 用とデモカーの F20 M135i と F31 320i N20 用の試作品を完成させないと・・・先日お会いしたタイの代理店担当者にこの企画をお話ししたところ「面白そう」とお声をかけて頂いておりますので早く行動しないとね``σ( ̄^` ̄;) エットォ さぁ~企画・企画・開発・開発・・・

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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パフォーマンスを意識したマフラーレイアウト!!


本日は通常営業な1日なので朝から出社して・・・昨日ある代理店の担当者とミーティングした際に話題になったことを実行しようとPCと睨めっこして資料作りをしておりました!! ホームページにマフラーの在庫表を掲載するというオハナシ・・・更新など大変ですけど・・・頑張って実行したいと思います。さて・・・BMW F87 M2 用マフラーの話題(昨日に引き続き)現在車検対応マフラーの開発を進めておりまして、昨日のブログでも一部書いていたかと思いますが・・・F87 M2用はセンターパイプ付きで認証を取ろうと思っておりレイアウト的には F20 M135i と同じなので作業的には比較的簡単かな?? 純正のセンターパイプは・・・パイプの一部が潰れておりまして性能面でデメリットがあるかと思います。ただ・・・何だかの考えでパイプを潰しているのかと思いますが、弊社の場合は性能を重視するので触媒後から80φのシングルにしてもちろん円筒状(○)のパイプを使いまして抵抗なくリアサイレンサーへ排気を導く設計とします。最終的にはパワーチェックをする予定ですが・・・純正がほぼ直管パイプなのでどのような結果になるのかが楽しみですが。サイレンサーの内部構造などを考えると・・・低・中速域でのトルクが増えるかと思います。そして・・・キャタの部分・・・こちらはすでに開発を終えておりましてスポーツキャタを組み込んだ「ダウンパイプ」を販売します。ガス検査を受けるかはまだ決めておりませんが・・・コチラは本当の性能重視アイテムですので基本は「車検非対応」になると思います。クルマがクルマですから(スポーツ性)車検対応でも今回はセンター付きのフルシステム・・・ダウンパイプも設定させてトータル性能を引き出せるよう設計して・・・日本の規制に合わせた音量で少しでも良い音色を奏でられるよう引き続き・・・作業を進めていきます!! 進行状況はまたご報告させて頂きます m(_ _)m

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