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ARQRAY Stainless Muffler install -AUDI TT 2.0T FF-


先週の台湾出張も無事に終えて・・・本日より通常勤務へと戻りました。AMPA SHOWの視察や代理店への訪問、ミーティングなど様々なことがあった台湾出張・・・そして業界関係者の方々とお会いもできましたし・・・今後開発する製品のヒントも得られましたので良かった良かった♪♪ さて本日は・・・マフラーの取り付け依頼があり午前中に AUDI TT 2.0T FF にステンレスマフラー(旧基準対応品)を取り付けさせて頂きました。日ごろ当ブログではBMW,MINI,PORSCHEなどがメインでAUDIはなかなかご紹介できず本日は久々のご紹介となりました(^-^ 新基準対応品としては設定のないAUDIですが・・・旧基準対応品はラインナップ数は少ないですがhttp://www.arqray.jp/products/price_list/index.html#audiのように販売中です!! 本日取り付けたマフラーは純正形状タイプとなりまして・・・ディフューザーの加工もなくご覧のように綺麗に76φ×2テールパイプが収まっております。見ための派手さはありませんが材質、仕上げが純正以上になっておりますのできっとこのオーナーさんも気に入って頂けたかと思います。今後は新基準対応品として開発できるよう車種の選定をして今後に向けて企画を進めていければと思ってます。

-ARQRAY MOTOR SPORT オフィシャルサイト!!-

http://www.arqray-motorsport.com/
輸出仕様マフラー、エアロ、ブレーキ、サブコンなどのスポーツパーツをご用意しております。

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posted by M.Fujitsubo

installation works -BMW F25 X3 20d-


昨日のお話になりますが(昨日のブログでも少し紹介してますが)マフラーの取りつけ依頼があり BMW F25 X3 20d に新基準対応マフラーを装着しました!! このクルマを開発して以来・・・在庫を確保してもすぐに完売してしまう人気者♪ 純正テールが左1本出しで見ため的にも寂しい・・・ディフューザーは2本分のキリカキがあるので余計に・・・取り付ける際にはディユーザーのカットは必要となりますが90φ×4インナーカールテールとなりご覧のように・・・迫力が出てLooksも良くなりますね(^_^♪♪ サウンドに関してはディーゼルエンジンなので(加速騒音も対応しているし)大幅な変化は生まれないのですが・・・純正マフラーよりは音量はアップしておりますのでジェントルにお乗りになりたい方向けかな?? ディーゼル車で音量を上げてしまうとトラック風のサウンドとなってしまうのでこのぐらいの方がBestなのかもしれません。マフラー本体のレイアウトも当初はシンプルに作ろうかと思いましたが・・・サウンドが変わらないのであればレイアウトを凝ったものにしようということになりご覧のようなレイアウトとなりましたww パイプの全長を長くすることでトルク配分も良い方向へと向くので単にスタイルだけでもないのですが。さて・・・今回の1setで欠品となってしまった BMW F25 X3 20d 用マフラー、早く次回の生産予定を入れて在庫を確保するようにしなくては・・・人気アイテムなので(☆∀☆)ニヤリ

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