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チタンマフラーの溶接

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週末のお休みもあっという間に終わり・・・5月も残す3日となりました。さて・・・先日チタンマフラーの魅力についてブログ投稿しましたがhttp://www.arqray.jp/cgi-tool/diarypro/diary.cgi?no=44本日のブログではチタンの溶接について投稿することにしましょうぉ~"\( ̄^ ̄)゙ハイ! 一見・・・溶接を見るとステンレス製と同じなのですが完成する前の姿を見るとチタン溶接を開始する前に職人さんがいろいろと準備している姿を見ます。写真1枚目は・・・GC10ハコスカ用フルチタンマフラーなのですが(リスタードさんとコラボしてます)基本は冶具さえあればチタンマフラーも製作は可能です。とはいえ・・・ARQRAYでは社内データをもとにマフラーを製作しておりますので一部の車種を除き・・・製作していないマフラーもあります(パイプ径や耐久性などの問題で)。現状では車種を選定してフルチタンマフラーを発売中ですが、でも問い合わせの状況を見るとカタログに掲載されていない車種用も問い合わせが入ります。今後に向けていろいろと検討しないといけないかな( ̄ー ̄?).....??アレ??
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さて話を溶接に戻しますと・・・写真2枚目のように冶具上で各パーツを仮組みしていく工程はステンレス製と同じなのですが写真3枚目・・・職人さんのデスクの上に不思議なパーツが置いてあります!!これは一体何に使うのでしょうか??実はコレ・・・チタンマフラーを溶接する際にパイプやサイレンサーの内部に裏ガスを流して溶接するんですが・・・その際に使うパーツでした。元々チタン素材は【白金(プラチナ)や金とほぼ同等の強い耐蝕性を持つ】のでガスを流さないとパイプ表面上だけ溶接になり(酸化しない)破損するタイミングが早くなります。せっかく装着したのに早々に破損しては困りますから(;^_^A アセアセ・・・裏ガスを流すことで表面と裏面の溶接が均等につくため(均等の温度を保つため)に裏にガスを流すわけです。このような工程が増えることから・・・ステンレス製の生産より少々時間がかかるわけですが、溶接だけではなくチタン材の表面処理(マット系の仕上がり)も異なることから傷がつかないよう丁寧に丁寧に作業を進めているのです。またテールの焼き入れ作業もあって・・・ARQRAYの場合は職人さんが一つ一つ手作業で焼き入れ作業をしているのでその作業でも時間がかかります(ステンレス製の場合は研磨します)。本来であればもっともっとラインナップを拡大したいことろですが・・・まぁ~一番のネックは価格設定かもしれませんが、ヽ`(~д~*)、ヽ`…(汗)今後に向けての課題かもしれませんね。。。。

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フルチタンマフラーの魅力

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スポーツマフラーに使われている素材はいろいろな種類があります!ベーシックなステンレス製でもSUS304や409、410と素材の番号があったりします。そして・・・レース車輌等に使われている軽量素材「チタン」ARQRAYでもすべてのパーツに軽量チタン素材を使いましたモデル「Titanium Silencer」を発売中です。ステンレス製と比べ製造工程に手間がかかり通常より少々時間もかかります(組み立てに)。ちなみにチタン素材は【チタンは酸化物が非常に安定で侵されにくく、空気中では表面が酸化物の皮膜によって保護されるため(不動態)、白金(プラチナ)や金とほぼ同等の強い耐蝕性を持つ。チタンはアルミニウムと比較して、約60 %重いものの約2倍の強度を持つ。これらの特性により、チタンは他の金属よりも金属疲労が起こりにくい】強度もあるのでレース車輌等でも使われている素材・・・とはいえ・・・一般道での走行とレースでは消耗度や条件が異なります!!
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写真2枚目のマフラーはBMW E86 Z4M用(リア+センター)になりますが純正と比べ約半分の重量になり大幅な軽量化を実現していますw( ̄o ̄)w オオー! 無論・・・ステンレス製と比べても軽量化になるわけですが、定価設定がステンレス製と比べて倍近く高くなってしまうのがネックなんですが・・・(゚_゚i)タラー・・・ただ純正より半分以下の重量になるというのは車輌を軽くするうえで魅力ではないでしょうか??またチタンマフラーは肉厚1mmのパイプを使っておりますので・・・ほんと軽~くマフラー本体も片手でもてます!!私もデモカーでフルチタンマフラーを体感したことがありますが、音色もチタン独特でこの場で表現するのは難しいですが・・・チタン独特の硬いサウンド?走り始めた際の響きわたる音色を一度でも味わってしまうとチタンマフラーから離れられませんv( ̄ー ̄)v 人によって感じ方が異なるのですべて同一とはいえませんが、高い定価なりにチタン製なりのメリットがあるということですね。ちなみにこのZ4M用はアメリカに送り込んで・・・現地での宣伝活動用としてeasさんのデモカーに装着される予定です。このような記事を書いていると・・・私もそろそろフルチタン製を味わってみたくなりました(現在ではステンレス製を使ってます)♪♪愛車のトヨタ86にフルチタンマフラーかな(爆)

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